Andoni Gascón.

Irunés de nacimiento , Donostiarra de toda la vida y Riojano de corazón, nazco en 1976 un 20 de agosto.

Mi paso por la fotografía se remonta a cuando hice la comunión con el regalo de mi primera cámara de fotos , en aquel entonces una Ricoh de 35mm analógica. Desde entonces siempre me gustó la fotografía ya que podía trasladar los momentos vividos a imagenes fijas donde siempre recordarlas en el momento deseado.

Con el paso de los año me eché novia que en aquel entonces hacía desfiles de moda y fué cuando me di cuenta que debía dar el salto a lo fotografía con cámara reflex y sacar partido a mis ideas , aprovechando el modo manual y no sólo ajustarme a los modos automáticos. En aquel entonces comencé ha hacer cursos de fotografía nocturna, B&N, revelado en laboratorio, etc. Aparte de hacer varios curso de Photoshop y tratamiento digital avanzados. Todo esto lo estuve reforzando con la fotografía de desfiles . Con el tiempo y con la nueva era digital me compré mi Nikon D70s que jubilaria a la analógica F65 y después una D200 , Nikon D2XS , Nikon D3s ,D800 y el resto del equipo, flash sb-600, sb-800,SB-910, objetivos varios, trípodes , monópodos, sistemas de iluminación remota, reflectores, y un largo etc...

He tratado de ser siempre autodidacta ya que el poco tiempo debido a mi trabajo hacía que fuera yo mismo perfeccionando mi estilo, aumenté mi equipo fotográfico me hice profesionalmente fotógrafo freelance y empecé a sacar fotografía de moda , books, calendarios ,bodas, circuitos así como haciendo exposiciones sobre mis viajes y dar el salto a tener mi propio estudio.

He hecho colaboraciones para la Casa De La Rioja , Real Motoclub de Guipuzkoa, OmniaMotorTeam, Cassiano By Rombo,Diario Vasco, Diario de La Rioja,Diario de Navarra, Webs de viajes....

Tengo mi estudio en la Plaza Azkoitia n7 de Donostia en el barrio de Amara.


Espero disfruteis de mis fotos.


(PROHIBIDA LA UTILIZACIÓN DE LAS FOTOS SIN ANTES TENER PERMISO DEL AUTOR)



FOTOCIRCUITO

FOTOCIRCUITO
Andoni Gascón

lunes, 12 de septiembre de 2011

BSG Electrics: Moto Electrica modelo Generation.

BSG Electrics (Generation)

Hoy hemos probado un modelo de moto eléctrica de la firma BSG Electrics.

El modelo en cuestión ha sido el "Generation", un modelo  tipo mega scooter de amplias dimensiones y con espacio para dos cascos y un portatil bajo el asiento.

La primera prueba la he hecho sólo, la moto de salida inmediata y con una entrega de potencia instantánea te lanza a una punta de 90 km/h +- ,la sensación es buena, su ausencia de ruido motor deja un leve zumbido eléctrico apenas apreciable.

 El paso por curva es bueno y su reparto de pesos hace que no notes balanceos .El tacto de freno es normal , con un freno de disco delantero se comporta bien para se un scooter y no se aprecian tactos esponjosos.

El motor eléctrico se para al accionar el freno y para reanudar se debe soltar y volver a girar el puño del acelerador, esto al principio es algo incómodo pero que uno se acostumbra rápido a su uso.

La segunda prueba ha sido con paquete, mis 87 kilos y los otros tantos de mi amigo Luis no han sido lastre para volver a lanzarnos a 90km/h, incluso en una pendiente muy pronunciada he parado y la moto algo lastrada  a conseguido reanudar la marcha , no se que porcentaje de pendiente ha sido pero mucha .

El modelo cuenta con una autonomía de 75km +- y su tiempo de carga es de 4-5 horas.

Pros:
Entrega potencia.
Capacidad de carga.
Mínimo mantenimiento.
Precio razonable.(unos 4000 €)

Contras:
Desconexión y conexion tras tocar el freno.

La marca cuenta con 4 modelos, desde un tamaño pequeño tipo Jog  a un par de  mega scooter pasando por otro tipo Vespa.

El modelo pequeño no supera el 1,05 (con retrovisores) de altura con lo que se puede transportar en un monovolumen.

Estos vehículos están exentos de impuesto de circulación y con una ayuda Estatal del 25% de descuento para su compra.







Motor (w)5000W
Batería (V)(AH)72V/40Ah (LiFePo4) y 72V/60Ah
Voltaje de recargaAC 230V or 110V (opcional)
Tiempo de recarga4-5horas = 80% | 7-9 horas = 100%
Carga máximaaprox. 150 kg
Velocidad máximaalrededor de 95 km/h
Autonomíaaprox. 90 km
Capacidad de subida≥16°
Frenos (F/R)Disco/Disco
Rueda delantera/trasera130/60-13 130/60-13
Distancia entre ejes1670 mm
Peso bruto172 kg
Peso neto142 kg (LiFePo4)
Dimensión aproximada2200(L)×780(W)×1210(H)

martes, 6 de septiembre de 2011