Diario Vasco, otra foto mia.

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FIESTA MARC MARQUEZ

Termas naturales pantano de Yesa.

Con la sequía que hay estuvimos visitando las termas del pantano de Yesa, un antigüo hotel en ruinas muestra la hubicación de las mismas, la entrada es bastante dificil de acceder dados los baches que hay pero se puede dejar el vehiculo arriba.

Hay varias pozas donde uno tumbarse y disfrutar de sus calidas aguas con alto contenido en azufre y luego hay otra zona donde coger arcilla verde y embarrarse uno hasta arriba .

DMT 18-09-2011 Circuito de Navarra

BSG Electrics: Moto Electrica modelo Generation.

BSG Electrics (Generation)

Hoy hemos probado un modelo de moto eléctrica de la firma BSG Electrics.

El modelo en cuestión ha sido el "Generation", un modelo  tipo mega scooter de amplias dimensiones y con espacio para dos cascos y un portatil bajo el asiento.

La primera prueba la he hecho sólo, la moto de salida inmediata y con una entrega de potencia instantánea te lanza a una punta de 90 km/h +- ,la sensación es buena, su ausencia de ruido motor deja un leve zumbido eléctrico apenas apreciable.

 El paso por curva es bueno y su reparto de pesos hace que no notes balanceos .El tacto de freno es normal , con un freno de disco delantero se comporta bien para se un scooter y no se aprecian tactos esponjosos.

El motor eléctrico se para al accionar el freno y para reanudar se debe soltar y volver a girar el puño del acelerador, esto al principio es algo incómodo pero que uno se acostumbra rápido a su uso.

La segunda prueba ha sido con paquete, mis 87 kilos y los otros tantos de mi amigo Luis no han sido lastre para volver a lanzarnos a 90km/h, incluso en una pendiente muy pronunciada he parado y la moto algo lastrada  a conseguido reanudar la marcha , no se que porcentaje de pendiente ha sido pero mucha .

El modelo cuenta con una autonomía de 75km +- y su tiempo de carga es de 4-5 horas.

Pros:
Entrega potencia.
Capacidad de carga.
Mínimo mantenimiento.
Precio razonable.(unos 4000 €)

Contras:
Desconexión y conexion tras tocar el freno.

La marca cuenta con 4 modelos, desde un tamaño pequeño tipo Jog  a un par de  mega scooter pasando por otro tipo Vespa.

El modelo pequeño no supera el 1,05 (con retrovisores) de altura con lo que se puede transportar en un monovolumen.

Estos vehículos están exentos de impuesto de circulación y con una ayuda Estatal del 25% de descuento para su compra.

Motor (w)	5000W
Batería (V)(AH)	72V/40Ah (LiFePo4) y 72V/60Ah
Voltaje de recarga	AC 230V or 110V (opcional)
Tiempo de recarga	4-5horas = 80% | 7-9 horas = 100%
Carga máxima	aprox. 150 kg
Velocidad máxima	alrededor de 95 km/h
Autonomía	aprox. 90 km
Capacidad de subida	≥16°
Frenos (F/R)	Disco/Disco
Rueda delantera/trasera	130/60-13 130/60-13
Distancia entre ejes	1670 mm
Peso bruto	172 kg
Peso neto	142 kg (LiFePo4)
Dimensión aproximada	2200(L)×780(W)×1210(H)

Alex en el Cev de Albacete

COPA OPEN CIRCUITO NAVARRA 03-09-2011

Pinchar para ver en grande

Fotos: Oier Aso

Paseos fotográficos desde Ultraligero.

(fotos cedidas por Sergio)

Te ofrecemos la posibilidad de sacar fotos desde un ultraligero .

Rutas de media hora, una hora o trabajos a medida.

Servicio de fotografía desde tierra , fotografía desde el ala o video.

Tarifas:

Paseo fotográfico de 1/2 hora de duración 50 euros

Paseo fotográfico de 1 hora de duración 80 Euros

Video del paseo 10 euros.

Reportaje fotográfico desde tierra 30 euros. (punto concreto en el recorrido o despegue y aterrizaje)

Rutas:

Zona Donostialdea

Zarautz-Getaria

Monte Adarra

Etc...

Ultraligero tripulado por piloto especializado con seguro de responsabilidad civil y seguro para el pasajero.

Más información andoni@andonigascon.es o en el 679850384

DMT 6 DE AGOSTO 2010